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新势力圈钱,特斯拉烧钱无底洞?

无论是特斯拉还是一支新力量,他们与批评的来源都有一定的共通性。 
特斯拉(Tesla)是世界上最大的电动汽车制造商之一,近年来一直在摇摇欲坠,而自从怀疑它可以稳定其头部以来只有短短的几年。 
看到特斯拉(Tesla)的成功,它忽略了汽车行业的积累,并且在早期不需要风扇的积累,已经诞生了数百种新力量。  
也许R \\ u00D的步伐如梦似幻。始终很难做到这一点。它不能保证上市时间和批量生产的质量。这使得新势力成为批评的对象,甚至被欺骗和欺骗。 
不排除一些新力量是主要骗局。 
但是,随着时间的流逝,特斯拉确实经受了全球消费者的考验,各种新力量也在准备出来。如果您认为他们在作弊,他们可能会知道Fisker汽车。  
 Fisker汽车的简介,因为这不是重点  
 2007年,菲斯克(Fisker Motors)曾经被认为是特斯拉的强大竞争对手。 
 Fisker本人曾为宝马和福特担任设计师近十年。 
 2009年,菲斯克(Fisker)推出了第一款电动跑车Karma,成为环保型豪华车的代表。但是,在2012年发生了一系列技术故障和成本超支之后,菲斯克陷入了困境,宣布破产。 
 2012年3月21日,中国万向集团收购了Fisker Automotive。  
 Fisker Karma-Fisker唯一已知的量产车  
至于上面的图片,这是这家汽车公司多年来唯一的批量生产工作。在过去的十年中,产量达到了惊人的100。当您看到这辆车时,您将不记得老板与您交谈的方式。 
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给您一个月的时间,您给我这份工作吗?  
后面的性能会慢慢介绍。有趣的是背后的故事。您可能希望阅读它。  
 02   
即使该国家处于困境中,也不会影响Fiske基坑国家的钱。  
在最近几年中国新能源汽车系统还不完善的时期,国家出台补贴政策以供有恶意的人使用是可耻的。利润。 
但是,最近几年没有发生。早在2008年美国金融危机之后,菲斯克就率先实现了欺骗。当时,美国联邦政府的经济刺激计划使汽车公司受益匪浅,甚至
银行都获得了更多的救济金。  
银行和汽车公司,风险投资公司也是经济刺激计划的受益者。风险资本公司实质上是私人资本。通常,他们喜欢将钱投资于有潜力在三到五年内获得回报并因此获得投资回报的公司。 Fairchild和Hewlett-Packard等公司都以风险投资起家。 
当然,并非所有的风险投资都能保证如此短的收入周期,例如能源,运输和汽车,投资回收期将大大延长。  
在金融危机之后,许多风险投资基金被困以帮助他们
危机过后,美国政府向他们提供了援助。 
当时,民主党执政,著名的投资公司KPCB Kaipeng Huaying是民主党的领导人。 KPCB的合作伙伴之一是巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统经济复苏咨询委员会的成员。  
 KPCB在危机发生前向各种项目投资了5亿美元,随后又提供了补贴,税收减免,和政府担保的贷款,KPCB共投资了6.8亿美元,其中之一是非常值得怀疑的。 
电动汽车项目。  
不用说,这家公司是Fisker Fisker。 KPCB的大多数电动汽车项目位于加利福尼亚。唯一的一个位于芬兰,它是所有KPCB项目中最大的项目。 
 2009年,菲斯克(Fisker Motors)没有产品,没有生产计划,但成功获得了5.29亿美元的联邦政府贷款。  
哦,是的,您关心的Karma汽车是PHEV车型,售价9.5万美元。最大纯电动范围只有56km,但是总油耗可以达到14L / 100km20 mpg,加速时间为100km。 
大约只有5.6s。 
这使业力极富争议性,普通百姓买不起,生产地不在美国,性能不强,甚至超过纯燃料车也不环保。  
当菲斯克汽车公司获得5.29亿美元并继续为芬兰削减GDP时,让我们看看另一家申请了总计4.64亿美元贷款的电动汽车公司-特斯拉,与特斯拉同期。 
菜鸟,这种关系就像张玉生和林志轩,奈琳和张是两代人的自大,而菲斯克和特斯拉更​​像是洛基和阿斯加德的灵魂。  
特斯拉的第一个模型是110,000美元的Roadster。老实说,即使在当时,它也不是一辆好车,但至少它是纯电动车,续航时间为400公里。 
在获得4.64亿美元贷款之前,特斯拉已售出数千辆Roadsters,而这4.64亿美元已全部用于启动Model S项目。熟悉特斯拉的学生应该知道Model S项目将在2012年进行。
它已经在全球范围内交付。  
新势力在绕圈赚钱,特斯拉在没有底洞的情况下烧钱吗? 
您担心自己从未听说过菲斯克(Fisker) 
今天,特斯拉(Tesla)是一家汽车公司之一,一个季度的销量接近100,000辆,而菲斯克(Fiske)的价值却在下降约为1.492亿元。它本质上是一种虚构的IP,已被取代并在生产和开发中失败。 
缩水是肯定的,但是回头看它的里程,您会感到有人愿意支付2.8来获得奇迹。  
我并没有因此而失去10年了,每次我都不一样。  
让我们来看看Fisker近年来的言论。以相反的顺序看它可能会更有趣:  
在2019年2月,它宣布与Binfa联合开发的新模型将于第二季度发布。直到现在还没有看到它。
据说,新的Revero GT已被B38电池发动机取代。当我没有说时,据信此举无法做客。  
 2018年8月,菲斯克(Fisker)爆料称它将批量生产固态锂电池,可以带来短充电和长电池寿命的革命;并已安装在其EMotion模型上。  
在2017年6月,Fiske表示Emotion将于同年8月17日发布,其使用石墨烯电池的寿命可以达到644 km。   
 2014年,菲斯克宣布将在三年内推出新车...   
您可以发现,无论是阅读数据还是向后,菲斯克基本上是在玩他的脸。可以肯定的是,石墨烯电池还没有出现,而即将推出的新车是一种幻想。  
让我们回到菲斯克的52亿美元。特斯拉拿到4.64亿元之后,第一件事就是建立合作关系。电机和底盘技术可以找到戴姆勒和丰田,电池技术可以找到
松下,所以用钱似乎没有异议。  
但是Fisker不必一样。拿到钱后,他正在外包。核心技术底盘和混合控制系统属于量子技术公司。电池R \\ u0026D及其制造属于A123系统公司,并且生产是由芬兰维美德进行的。 
我打算以店主的身份生活和腾飞,并请中间人有所作为。  
其电池供应商A123破产直接导致了菲斯克汽车公司(Fisker Motors)和许多人把责任归咎于A123,这是一家由麻省理工学院创办的公司,由美国能源部创立。 
。 
 A123的开头也很尴尬。在资本化之前,A123投入了2000万美元购买了业力的PHEV动力技术。最终,这只是一个共同的投资失败。  
最终,中国万向集团(Wanxiang Group)倒闭了,这家市值达1.46亿美元的电动汽车公司也创下了顶峰。钱,包括在内。 
这里是一个问题。在菲斯克破产之前,香港首富李嘉诚的次子李泽珍也参加了菲斯克拍卖。猜猜他的最高出价是多少? #2500万美元。无论是1.46亿美元还是2500万美元,从技术角度来看,菲斯克汽车可以说没有技术残值。直到现在,一直有美国经济学家推测当时的菲斯克尔人,包括因果报酬计划,并不是美国未来的钱的产物。
 

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